echtzeitplanung.de bewertung und analyse

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Meta Tags
Title Peter Zeile Geoweb Urban Emotions CAD GIS Visualisation
Description Peter Zeile Computergestützte Planungs- und Entwurfsmethoden in Raumplanung und Architektur computer aided design and planning in urban
Keywords urban emotions,rad,cycling,emocycling,virtual reality,occulus
Server Information
WebSite echtzeitplanung faviconechtzeitplanung.de
Host IP 81.169.145.143
Location Germany
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echtzeitplanung.de bewertung
Euro1,653
Zuletzt aktualisiert: 2022-10-18 06:52:13

echtzeitplanung.de hat Semrush globalen Rang von 23,264,524. echtzeitplanung.de hat einen geschätzten Wert von € 1,653, basierend auf seinen geschätzten Werbeeinnahmen. echtzeitplanung.de empfängt jeden Tag ungefähr 551 einzelne Besucher. Sein Webserver befindet sich in Germany mit der IP-Adresse 81.169.145.143. Laut SiteAdvisor ist echtzeitplanung.de sicher zu besuchen.

Verkehr & Wertschätzungen
Kauf-/Verkaufswert Euro€1,653
Tägliche Werbeeinnahmen Euro€34,162
Monatlicher Anzeigenumsatz Euro€11,571
Jährliche Werbeeinnahmen Euro€1,102
Tägliche eindeutige Besucher 551
Hinweis: Alle Traffic- und Einnahmenwerte sind Schätzungen.
DNS Records
Host Type TTL Data
echtzeitplanung.de. A 150 IP: 81.169.145.143
echtzeitplanung.de. AAAA 146 IPV6: 2a01:238:20a:202:1143::
echtzeitplanung.de. NS 150 NS Record: shades16.rzone.de.
echtzeitplanung.de. NS 150 NS Record: docks12.rzone.de.
echtzeitplanung.de. MX 150 MX Record: 5 smtpin.rzone.de.
HtmlToTextCheckTime:2022-10-18 06:52:13
Springe zum Inhalt Peter Zeile CV, Publications, Research, Teaching, CAD, GIS Menü Curriculum Vitae Research Publications Teaching Contact Impressum EmoCycling. Individuelles Sicherheitsempfinden von Radfahrenden in Karlsruhe | Bachelorarbeit Ida Rockenbach April 13, 2018 April 25, 2019 Schreibe einen Kommentar Bachelorarbeit von Ida Rockenbach am Institut Entwerfen von Stadt und Landschaft, Fachgebiet Stadtquartiersplanung, Prof. Markus Neppl und Dr. Peter Zeile und am Institut für Verkehrswesen IFV , Prof. Peter Vortisch und Dr. Clotilde Minster. In vielen deutschen Städten und Kommunen kommt die Entwicklung des Radverkehrsanteils nur langsam voran. Verschiedene Studien zeigen, dass das fehlende Sicherheitsempfinden für viele Menschen in diesem Kontext ein zentrales Hemmnis darstellt. In der vorliegenden Arbeit wird ein Ansatz zur Untersuchung des individuellen Sicherheitsempfindens von Radfahrenden entwickelt und anhand einer kleinen Studie in Karlsruhe getestet. Grundlage hierfür
HTTP Headers
HTTP/1.1 200 OK
Date: Sun, 20 Feb 2022 08:27:50 GMT
Server: Apache/2.4.52 (Unix)
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